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汽车上面盖板有很多种材料，大部分车型使用的都是塑料的。一些合资品牌也有使用压缩棉。

汽车为什么要使用发动机盖板

第一：美观，下图是没有发动机盖板和有发动机盖板的对比图，看起来有发动机盖子的非常的美观，则没有的呢，看起来比较的乱，给客户的第一感觉非常的不舒服。没有发动机盖板的可能在销售的时候会有影响。

第二:防尘，汽车在行驶的时候由于负压的原因，发动机肯定布满了很多的灰尘，如果安装了发动机盖板，灰尘都会在盖板上面，不会在发动机的表面，这样比较容易清洗，如果在准备卖车的时候也可以卖个好价钱。

第三：隔音，有一种发动机盖板是压缩棉，这种盖板的材质非常的软，可以紧紧的贴在发动机表面，由于材质的特殊性，可以达到隔音防阻燃的作用。很多进口车和合资品牌使用这种发动机盖板，目前还没有看到过哪一个国产车在使用这种发动机盖板。

第四：防水，有些车型减配以后，没有发动机隔热棉，如果雨刮的喷水头漏水以后，水就会流到发动的表面，随着发动机的抖动，如果水进了点火线圈里面，可能会造成发动机抖动等，如果有了发动机盖板即可避免该现象的发生。

第五：高端大气上档次，最早的时候国产车都没有发动机盖板，后来发现进口车都有发动机盖板，所以人们就感觉有发动机盖板的都是好车，后来国产车也开始慢慢装配发动机盖板，目的就是提高自己车辆的档次。

以上是我对发动机盖板的见解，如有不同的看法欢迎在评论区进行留言。

除了美观好看，还起到隔热防尘的作用，一是整洁、干净，二是有隔热和隔音效果的，请关注：容济点火器

另外防水，发动机温度高，下雨天谁进去可能有水整齐之类加速氧化。

防止高压包进水短路，火花塞进水生锈，

防止烫手，虽然那个塑料盖有时也非常烫，但是相比发动机来说已经算不烫了。

防止误触（主要是检查机油、冷却、加水时候防烫伤），另据说能小幅度抑噪和适当保护点火线路，这个估计是忽悠人的了。

实际上拆了也没关系。

发动机的「塑料盖」叫做防尘盖·功能很多

关于发动机防尘盖是否有用的问题存在较大争议，不过出现争议的原因比较可悲；也就是有些合资汽车没有防尘盖而国产车基本都有，于是就有了所谓的“遮丑”的说法，是发动机布局不合理才需要这么遮挡。

这种说法赤裸裸的体现了一些汽车用户的品质层面上的“遮不了的丑”，防尘盖的功能不能排除能起到美观的作用，但也绝对不是那么的简单。绝大多数中高端进口汽车也会有这项配置，这似乎就不好反驳了，那么防尘盖究竟有哪些功能呢？

功能概述：

燃油汽车装备的发动机是内燃式热车，这种机器是在气缸内将混合油气点燃，以产生的热能推动活塞曲轴运转的发动机；燃烧过程中会产生相当强的振动与噪音，机体振动会引起空气的共振，噪音（声波）就是空气振动的结果。

而发动机顶部是气门凸轮轴，凸轮轴通过皮带或链条与曲轴连接；只要启动发动机则气门凸轮同步开始运转，运转过程中的气门突桃与顶杆会以超高频率进行摩擦甚至碰撞，气门位置是非常非常吵的。所以发动机才需要设计出气门盖，其功能包括隔音止震、降温防水等等，但气门室盖还不是塑料的防尘罩哦。

加上防尘罩是不是能够进一步保护气门室盖，同时再一次降低噪音的强度呢？答案显然是肯定的，那么从NVH的角度分析当然是有比没有强，除非喜欢令绝大多数汽车用户烦躁的低频噪音。

「隔热保护」也是发动机防尘罩的重要功能之一，不要小看塑料、也不要小看内燃机的“热”。不同类型的塑料熔点不同，但高得很夸张；比如PE聚乙烯为120-136 ，PVC聚氯乙烯高达150-200 ，ABS聚苯乙烯也有120 左右，PP聚丙烯则高达300 以上，塑料的防尘盖是很耐热的。

而内燃机的运行温度非常夸张，在通过风冷和水冷两道冷却系统的温控下，仅防冻冷却液的温度还能高达120-130 （正常偏高标准），怠速时也会在100 左右。而气缸内部的燃烧火焰温度可高达1200-1800 ，这是没有增压实现富氧燃烧之前的标准，可想而知发动机机体的温度会有多高。

汽车车身使用的覆盖件是钢板，引擎盖当然也不例外；钢板的吸热导热能力很强，很多简配的车的引擎盖连隔音棉都没有。这些车开的时间过长的话，最容易变色的位置就是发动机引擎盖；因为高温会加速色彩漆层的颜色变化，基本都是颜色越来越淡。

所以引擎盖内部的隔音棉还要起到隔热的效果，那么再加上一层熔点很高，而且导热能力很差的发动机塑料防尘盖之后，引擎盖还会容易变色吗？这就是发动机防尘盖的重要功能之一，而有些采用全覆盖的整体防尘盖价值会更高。

「导流降噪」也是很重要的，燃油汽车的内燃机运行需要氧气，氧气来自从“中网”（进气格栅）进入的空气；而中网之所以要留有很大的尺寸，原因是还需要更强的气流和更多的空气为水箱散热。

那么通过中网进入发动机舱的空气必然会很多而且会形成紊流，如果没有发动机防尘盖的话，气流的噪音会比较强并影响有效散热。反之加上整体防尘盖并按照声学标准设计发动机舱，这导流的效果就能有大幅提升；这对于降噪、散热、操控都会有所帮助，所以看似简单的防尘盖并不简单。

最后一点：便于用户检修车辆！

使用中的汽车发动机舱必然会比较脏，因为通过中网进入的空气会有很大灰尘和杂质，雨雪天气还会飞溅很多泥水；不过这些灰尘或污渍并不会影响发动机的正常运行，只是看起来很不舒服。所以用防尘盖加上护板遮挡，让发动机舱只能从底部飞溅，从上部分看不到灰尘是不是心情也会好一些？

同时在日常检修或更换油液的时候，最起码也不会弄脏衣服。

同时采用塑料饰板全覆盖或半覆盖设计的发动机舱，在各个加注口上都会用中英文进行标注；比如玻璃水、防冻液、刹车油、助力油等等需要定期检查与补充的油液，通过标识能一目了然的找到，反之没有防尘盖且普遍乱的一塌糊涂的机舱中，对于新手司机而言似乎就有些无从下手了。

所以发动机防尘盖的功能是非常全面的，即使初期的设计初衷只是为了美观、隔音和降低振动也没有什么不妥，有总比没有强。那么大部分排斥这项配置都是什么心态呢？想一想吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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家用车的发动机上几乎都有塑料盖子，只是盖子的大小和作用稍有不同而已。

最常见的是上图这种发动机装饰盖，一般都是用卡扣卡在发动机上面。严格来说它并不属于发动机的一部分，离开了它发动机照常运转，一点都不耽搁。这种装饰盖的主要作用是美观，其次可以吸收一部分噪音。

因为发动机零部件比较多，结构又复杂，各种线束、油管、传感器错综复杂。对于懂的人来说这是机械的美感，但更多人会看得眼花缭乱，感觉是一团糟。而且发动机淹没在一堆零件里，显现不出来其重要位置。

说到这里可能有人会说“发动机好用就行，又不是用来显摆的”。这话说得在理，但汽车作为消费品，厂家一定会考虑消费者细微的心理。而有着“汽车心脏”之称的发动机必然是很重要的展示部位。

而加个装饰盖后效果就大不同了，首先装饰盖可以把发动机表面遮挡住，显得不那么凌乱。其次装饰盖使发动机整体感更强，更加突出发动机的位置。特别是装饰盖上再打上镀铬的品牌Logo或者发动机采用的先进技术，瞬间档次就提起来了。消费者看了以后会感觉到满满的科技感。

比如上图这个发动机，其实也是有很小的一个塑料装饰盖的。这个盖子一方面有装饰的作用，另一方面还可以固定缸线，避免发动机工作时的震动引起松脱或者提前老化。

主要还是遮羞吧！

现在人买车喜欢打开发动机舱看一下，不管懂不懂，反正看一下也不花钱，还可以唬下销售员，装作很懂的样子。

这个是奥迪的发动机舱，该说不说，这豪华车的发动机舱看起来就是漂亮！显得有条有理，特别规矩，看来是经过了精心的设计！

这个是比亚迪老款S6的发动机舱，相形之下，实在是显得有点LOW，

到处爬满了管子，一看就让人不舒服！

可要想重新调整布局就没那么容易了，发动机舱里面都是重要部件，随便调整哪里都要花费不小代价和成本的！

于是乎……

这是新款S6的发动机舱，这下子世界终于清静了……

销售人员再也不会感到尴尬了，也无需多费吐沫进行解释了，

让你看，看吧，这发动机舱，多规整！

“美观、防尘、隔音、高端、大气、上档次”！

美观：确实是挺美观的，基本上看不到发动机内部的线束以及配件是怎么布局的，一眼看上去，确实挺好，那么，这种面子工程，仅仅在观看角度，真的是实用的吗？个人认为，还不如下点功夫，把内部布局收拾的好看些，比加个盖子，更有说服力，更有美观效果！就像组装电脑似的，线束弄的横平竖直，再来点灯光秀，不更好嘛！

说白了，还是为了省钱，不想投入更多资金研发！

防尘：这一点，还真不怎么防！本人是汽车维修人员，现在很多车都有盖子，在保养车辆的时候，把盖子拿开，却发现盖子下边灰尘还是有很多，这是因为有了盖子，灰尘进去之后，不容易飘走，大多留在了发动机上！虽然上边进不去灰尘，但是发动机底部能进去啊！很多人可能说，下边加个全包围的护板不就行了，如果要是这样，发动机还怎么散热，反而行不通！

隔音：这一点还是非常好的，确实隔音，但是本人认为，想要做隔音，还不如直接在机盖做隔音，没必要加这个上盖！

高端、大气、上档次！难道你开车的时候，是把前机盖打开吗？别人又看不到，也就是车主在买车的时候能看看，以后，你除了加点玻璃水，你还能什么时候能打开！

这些都不重要，最重要的是散热不好，尤其是涡轮增压车型，本人认为，还不如什么都没有好，毕竟前机盖里边是什么样别人也看不到，自己清楚布局就好！

单纯认为只是为了好看，并没有实际的用途，要说有隔热隔音的功能，只能说微乎其微，以前开的车也有这东西，就是塑胶材料，车子维修保养了几次，就扔了，主要还是太碍事。

汽车的隔热棉主要在发动机盖上，还有就是防火墙上面。

其实还有一种可能就是你们的车太过于高端，功能太过于全面。

感觉没多大用，现在有的新车把发动机舱用塑料盖子包裹得严严实实的，你说怎么散热呢？？？只是为了美观？？？[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

基本上是为了美观，要不然一台发动机看着就突兀，另外也会考虑散热功能，防尘！