因此所有这些技术的结果，使德国科学界的努力超前发展，并建造了位于赖尼肯多夫(Reinickendorf)、库默斯多夫(Kummersdorf)和图林根州(Thuringia)等几个地下研究设施。最早的“无人驾驶飞行器”制造于 1934年，并在某种程度上取得成功。美国很清楚德国的技术发展，派出一名叫威尔逊(Wilson)的美国人对德国“给予技术援助”，并留意德国的科技发展。有可能是威尔逊的帮忙，德国人从未在战争中使用过他们的引力飞行器。因为威尔逊在德国科技界取得很高的地位，把飞行器的推进方法从引力系统改成喷射推进系统，以便“用科技作战”。正因如此，德国引力的研究仍然停留在实验室和研发阶段，直到1941年左右，Schriever/Miethe的设计测试成功。

显然在战争进行比科技研发更快的情况下，因威尔逊的误导及破坏以及冶金研究的拖延，始终没有找到另人满意的镁铝合金，直到1944年，德国人只能用1942年发明的“火球”无人驾驶飞行器，并利用其产生的磁场来骚扰盟军飞行员。

1945

1945年，英国也发现了德国的先进飞行器，并企图与美国合作来破坏这一计划。尽管如此，在 1945年2月16日，德国还是成功地利用图林根州的地下设施，完成了载人“火球” 的试飞，速度告达1,250mph，这架飞行器被命名“Kugelblitz”。